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行政机关的危机公关?

危机公关整支广告画风新奇，主题突出，深得广告与媒体圈朋友的喜爱与好评，大家都说：“凯迪拉克的这则广告，颠覆了其以往各种”高上大“的风格，转而投向现在深受年轻人喜爱的卖萌甚至恶搞，贴近年轻人的口味，非常有创意！”

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危机公关的确，就广告本身来说，它的确有创意，因为它颠覆了以往刻板的豪车广告形象；它的确做到了至始至终突出核心信息——快，以及省油；它的确受到了广大网友的好评，并且像病毒一样在营销圈内各种传播；也的确迎合了当下年轻人的口味。

日用品危机公关案例不过，这则广告背后考虑的东西，却并没有像广告本身那样轻松诙谐。

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谣言危机公关一、凯迪拉克的窘境

化妆品公司危机公关处理方法凯迪拉克是美国通用汽车旗下的一款豪车品牌，在所有豪车品牌中，它与奔驰，宝马，奥迪，雷克萨斯等并列，属于第三梯队（第一梯队是布加迪，劳斯莱斯等；第二梯队是法拉利，阿斯顿马丁等）。

自1919年以来，凯迪拉克为众多的美国总统、外交官、大使以及外国政要定制大型豪华轿车和专用车型，这个代表品牌荣耀的传统一直是凯迪拉克的标志性符号，并延续至今。

所以一直以来，凯迪拉克都被称为“豪华车行业标准缔造者”。

不过，凯迪拉克一直有一个问题：它在美国之外的其他地区，比如中国，并没有像它在美国那样具有很高的品牌认知，当然也没有很高的销量。（它只是一个小众品牌）

就拿中国来说，只要一提起豪车，大部分人首先想到的肯定都是奔驰和宝马，很少有人会想到凯迪拉克。产品层面的差异我们暂且不提，即使光从线上的营销来看，宝马和奔驰也是甩了凯迪拉克好几条街。

一直以来，奔驰与宝马这两位德国兄弟经常把自家的产品与对方进行对比，从早期的“坐奔驰，开宝马”，到最近互黑的关公海报，好像它们俩已经谁也离不开谁了...而这种关系，对于凯迪拉克来说非常危险，这意味着在“豪车”这种认知概念中，凯迪拉克将逐渐被边缘化。

为什么说凯迪拉克将被边缘化？给大家看几组比较有趣的数据：

1.耐克，阿迪，安踏

2.摩拜，ofo，bluegogo

3.奔驰，宝马，凯迪拉克

数据来源：FooAds

这些都是品牌们在社交媒体被提及的情况，很有趣：在同一个品类中，作为领导品牌的老大和老二往往具有很高的默契，它们几乎都是同时被人们讨论并相互比较，有时甚至通过互怼来赢得关注。至于后来者，几乎总是跟不上节奏。

而卡迪拉克的这则30秒视频广告，就是希望通过出人意料的表现形式来扩大自己的影响。从某种意义上来说，其实是以广告的形式来做公关。（因为这则广告成功吸引了媒体的注意，这与公关是类似的）

二、凯迪拉克的策略

正如上面提到的，凯迪拉克希望能在中国地区建立自身的品牌认知，并提升销量。

它的具体策略是什么呢？

来源：【谣言危机公关】-“谣言危机公关”凯迪拉克的营销中国路，广告的“公关”
分类：危机公关